3 cuotas de $3.000,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $9.000,00 |
6 cuotas de $1.500,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $9.000,00 |
1 cuota de $9.000,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $9.000,00 |
3 cuotas de $3.000,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $9.000,00 |
6 cuotas de $1.500,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $9.000,00 |
2 cuotas de $4.500,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $9.000,00 |
9 cuotas de $1.517,90 | Total $13.661,10 | |
12 cuotas de $1.233,68 | Total $14.804,10 | |
24 cuotas de $900,00 | Total $21.600,00 |
9 cuotas de $1.591,70 | Total $14.325,30 | |
12 cuotas de $1.303,58 | Total $15.642,90 |
18 cuotas de $1.002,15 | Total $18.038,70 |
Diodo/ Selenio Rectificador: ACLARACIÓN: Para los modelos de motos donde este diodo se utiliza para cargar la batería lo hace SIN REGULAR (Tipo Original 6 o 12 Volt - 2 Amper). DESVENTAJAS: Hierve las baterías y no proteje las lámparas. RECOMENDACION: usar Regulador Rectificador con estabilizador incorporado 1025 en 6 Volt o 1090 en 12 Volt, desarrollos exclusivos de PIETCARD. Existen otros casos, donde este Diodo no se puede reemplazar por el 1025 o 1090; ya que no se utiliza para la carga de batería, sino por ejemplo; para luz neutral, luz muleta, conjunto muleta-embrague, entre otras opciones dependiendo del modelo de motocicleta.
Uso:
YAMAHA: RX 125 M Modelo 1980-81-82.
HONDA: 70 Dax (hasta 1995)- 70 Dax ST (Mod. 93)- 90 Econo Power (hasta 1995) - MB 100 - CG 125 - ML 125 - 125 NSR (Italiana Año '94) - 125 Storm (2006/07/08) - 250 CBX Twister - 300 TRX Cuadriciclo.
KAWASAKI: GTO 110-125 modelo 1982- Neo Max - Neo Max II - 500 ER-5 (Año 1997).
SUZUKI: AX 100-AX 115 Japón.
BETAMOTOR: 250 Chrono 2.5.
JAWA: 150 Supernova.
KEEWAY: 202 K-Light (Año 2020)(Cod. OEM 96700K060000).